加油的时间：难道加油还要挑时候吗?有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感,而一般情况下早晚与白天温差在10度以上而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。狼的物理学得不好，所以早、晚加油是真划算还是鸡贼的心理安慰还请各位看官裁定。
早晚 或者阴雨天 温度比较低的时候加油最好!
1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱——一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。
4.跑市区请加油箱的一半或3/2(视地点增减)因为市区常常走走停停。(若你加满油则会更加重引擎的负荷起步没力且又使车车耗油)，况且市区很多加油站不怕没地方可加。
5.若车少开者，建议保持油量在低液面，因为汽油放久了会变质。
早上或晚上去加油更划算，理论上是成立的。为什么呢?因为根据液体热胀冷缩的物理特性，温度越低，液体的密度就越高，而汽油是根据体积而不是重量来计费的，在相同的体积下，密度越高，质量越大，所以说早晨或夜晚去加油站加油比较划算，尤其是清晨，太阳出来之前的温度是一天之中最低的，这个时候的汽油密度最高，去加油的话自然是最划算的。
之前有媒体、机构做过试验，在同一个加油站的同一台加油机，于一天之中的两个时间点分别加10升汽油。通过计算，早上7点左右加10升93号汽油重为8.845kg，会比在中午加同样体积的汽油重0.02千克。以一箱油50L容积计算，早上7点加油会比中午加油多出0.1千克。
理论是这样，但实际情况却未必如此，这个细微的差别对于实际生活来说没有什么实际意义。因为现在绝大多数油库都设有地下储油库，而且均有一定程度的防护层，汽油的温度不会像大家想象的那样随气温变化而变化，而是保持相对稳定的温度。理想是美好的，现实是骨感的，指望早晨或夜晚加油能“占点便宜”只是美好的愿望罢了。这样也好，大家不用纠结是一大早出来加油还是晚上再将车开出来加油了，什么时候缺油，直接去正规加油站就行了!
其实，真正省油的好办法是养成良好的开车习惯。我们在日常用车中，因为排队、绕路等情况产生的油耗更大，就算早上加的油更多，多出来的油很可能就只能支持你一脚油门的距离，而为了这点实惠，我们可能要早起，可能要排队，可能要兜路，这时候损失的油量也许远远超出了节省下来的油。
6.充分利用每一滴油，节省我们的钱钱，做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)——甭危害他人、你我及下一代的健康....
再告诉大家一个加油经验：如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站!因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。还有一个小经验哦，补充一下。一般加满油的时候油枪会跳起来，但这个时候往往加油站工作人员都会给你说：加个整数吧，比如加个200或250等等——千万不要!油枪跳起来的原因是因为枪头感觉到了油面，如果你再加，只会让枪头的一个部位把到达枪头的油吸出来，然后再加到你那里边去——呵，这样来说明：枪头已经“侵泡”在油中了，旁边有一个开关会自动开启，将到达枪头的一部分油吸进去，然后从枪头再“吐”出来，明白?如果加油站让你“凑整”，就是说，把已经加进去的油，再“吐”到你的油箱里去，然后再收取一次的费用——总之也就是说，这个时候你再加就是为加油站的“健身”做贡献了——所以，一旦跳枪立刻喊停!是好多就是好多!
听说一天之中早上加油最划算，真的是这样吗?