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电动汽车还不中 这部分力是可以利用的

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第四,电动汽车可以说是一个新生事物(虽然是在蒸汽机汽车和内燃机之前诞生的),人们接受它需要很长的时间,纯电动汽车是一个炒作概念,问题很多,在可预见的未来不可能普及,不需要电的时候惯性还是会推动车子前进,这部分力是可以利用的,电池污染问题,纯电动车不污染空气,但废电池污染水源,再次,pure电动汽车并不是全世界都畅销,这和它自身的特点有关,中国也不例外。

1、汽车可以一边跑,一边给电瓶充电,为啥 电动汽车不行?

根据热力学第一定律,初始电能必须等于机械能 回收电能 热能等其他能量的损失。换句话说,只要汽车在认真前行,你回收的能量永远小于你使用的能量。但是,产生动能是有惯性的。不需要电的时候惯性还是会推动车子前进,这部分力是可以利用的。这是动能回收。。目前大部分电车都有。。发电机消耗能量发电,动能回收和发电并不等同。所以很久以前,就有了汽车和发电机的组合。可以多了解一下增程车。增程式汽车就是在这个前提下发展起来的。

2、纯 电动汽车为什么不能普及?

纯电动汽车是一个炒作概念,问题很多,在可预见的未来不可能普及。1.电池性能问题,续航里程不足,充电时间过长,2。电池污染问题,纯电动车不污染空气,但废电池污染水源。水不需要环保吗?3.用电的问题。如果有一天中国发展到几千万辆纯电动车,那就是简单的改装。国家肯定电力不足,你怎么发展电力?所谓的高低峰充电是不存在的。夏天晚上哪个空调不开?你还收什么?锂电池需要锂,锂是地球上的稀有元素,开采量有限。使用纯电动电池,无非是从有限的石油资源变成有限的锂资源。。

3、日本推广 电动汽车应该算比较成功,可为什么 电动汽车在中国就是推广不起来...

我国新能源汽车产品的市场定位和产品策略存在一些问题,这是其一;其次,中日电动车技术水平存在一定差距,市场认可度较低。再次,pure 电动汽车并不是全世界都畅销,这和它自身的特点有关,中国也不例外,日系纯电动汽车主要在本土和北美市场表现相对较好,日本丰田在1997年推出了首款混动。第四,电动汽车可以说是一个新生事物(虽然是在蒸汽机汽车和内燃机之前诞生的),人们接受它需要很长的时间,与日本、华北等发达国家相比,美国民众的环保节能意识也有很大差距。第五,对于一个战略性的新产品,国家政府要提前做好市场培育,鼓励政策和基础设施配套到位,显然,中国在这方面需要加强。


标签: 汽车电动电池